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Braga e o automóvel: O caminho para uma relação mais saudável

O automóvel é como um velho amigo tóxico. Há muito que sabemos que algo não está bem, mas é não é fácil admitir que esta é mesmo uma relação problemática. Como condutores, é cada vez menos satisfatória, com mais congestionamentos e com custos crescentes, seja nos combustíveis, nos impostos, no estacionamento, nas portagens ou nos próprios automóveis. Como sociedade, temos custos que preferimos nem ver, mas impossíveis de ignorar. São as mortes nas estradas, de condutores e peões, são as emissões de gases de estufa, são as mortes prematuras causadas pela poluição, estimadas na União Europeia entre 300 000 e 750 000 por ano, são os elevados custos das infraestruturas rodoviárias, e é também a ocupação excessiva do espaço urbano, restritiva de outras formas de mobilidade ou do simples usufruto dos cidadãos.

De Sobreposta à Contracosta – Que PDM para Braga? - Parte 5

Alexandre, o Grande, magnânimo imperador Macedónio do século IV A.C., passou toda a sua vida adulta em campanhas militares que expandiram o império da Grécia ao Egito, chegando à Índia, tendo criado cerca de 70 cidades até aos seus 32 anos, idade com que pereceu. A sua educação foi guiada pelo grande filósofo grego Aristóteles, pelo que não poderemos dizer que certas tendências sanguinárias não fossem desprovidos dos pilares fundadores da Pólis Grega, e da teoria da República de Platão, livro onde se encontra uma abordagem teórica de cidade perfeita.

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